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6月(yue)11日，由蜀道高(gao)速(su)集團川黔公司投建的古金高(gao)速(su)ZCB1-3項(xiang)目路(lu)基K18+658(ZK18+618)-K18+898(ZK18+898)成功交驗(yan)，標志著全(quan)線首個(ge)主線路(lu)基段落順利交驗(yan)，拉開了(le)古金高(gao)速(su)公路(lu)路(lu)面施(shi)工序幕。
古金高速路線全長38.559km，起于古藺縣(xian)城，于敘古高速(su)古藺東互通東側約2.35公里處(chu)（杜家坡附近），接(jie)敘古高速(su)，項目止點為(wei)川黔(qian)省界與貴州段(duan)順接(jie)。項目主線路基全(quan)長6.74km，寬度(du)33.5m，采用雙向六車道，設計時速(su)100km/h，概算投(tou)資(zi)約為(wei)116億元。項目地理環(huan)境(jing)復雜，橋隧比80.5%，施工難度(du)大。
本次交驗段總240m,為超高橫坡(po)3%。路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)基交(jiao)驗(yan)(yan)工(gong)作(zuo)層(ceng)(ceng)層(ceng)(ceng)壓實(shi)責任，確(que)保路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)基整體質(zhi)量。一是提(ti)前(qian)謀(mou)劃，科學部署(shu)，項(xiang)目落實(shi)交(jiao)工(gong)驗(yan)(yan)收準備(bei)工(gong)作(zuo)，從安(an)全質(zhi)量，進(jin)度(du)(du)管(guan)理等(deng)(deng)方(fang)面進(jin)行強調部署(shu)，多(duo)措并舉保證施(shi)(shi)工(gong)高效推進(jin)。二(er)是嚴格把(ba)(ba)(ba)好材料(liao)進(jin)場(chang)(chang)源(yuan)頭，高標準把(ba)(ba)(ba)控(kong)原材料(liao)進(jin)場(chang)(chang)質(zhi)量，實(shi)時把(ba)(ba)(ba)關(guan)各項(xiang)指標數據，突出過(guo)程(cheng)質(zhi)量控(kong)制(zhi)(zhi)。三(san)(san)(san)(san)是嚴控(kong)施(shi)(shi)工(gong)過(guo)程(cheng)關(guan)，狠抓(zhua)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)基處理、分層(ceng)(ceng)填筑壓實(shi)、三(san)(san)(san)(san)背回(hui)填等(deng)(deng)關(guan)鍵(jian)施(shi)(shi)工(gong)工(gong)序，落實(shi)三(san)(san)(san)(san)檢(jian)制(zhi)(zhi)度(du)(du)，加大自檢(jian)力度(du)(du)。交(jiao)驗(yan)(yan)現場(chang)(chang)，由業主單(dan)位(wei)、監理單(dan)位(wei)、第三(san)(san)(san)(san)方(fang)檢(jian)測單(dan)位(wei)等(deng)(deng)組(zu)成的交(jiao)驗(yan)(yan)小組(zu)對路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)基的彎沉值、平整度(du)(du)、路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)基寬度(du)(du)、橫坡(po)、中位(wei)偏(pian)線、縱斷高程(cheng)等(deng)(deng)進(jin)行嚴格的檢(jian)測，檢(jian)測結果顯示各項(xiang)指標均符(fu)合規范以及設(she)計(ji)要求。
此次驗(yan)收工作的(de)順利完成(cheng)，極(ji)大(da)地鼓舞全體參建(jian)(jian)人員的(de)士氣，為古金高速力爭實現(xian)年底建(jian)(jian)成(cheng)目標奠定了堅實基礎(chu)。下一步，公司將深(shen)入推(tui)進(jin)勞動競賽，積極開展創新創效活(huo)動，確保工程建設(she)高效安全(quan)推(tui)進(jin)，力爭早日暢通四川(chuan)南下高速大通道。 |
