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3月25日，歷經600余天奮戰，四川省內首座大斷面瓦斯突出隧道——瀘州經古藺至金沙高速公路（以下簡稱古金高速）大梁子隧道右洞順利貫通，標志著古金高速全線地質最復雜、施工風險最大的隧道建設在確保安全可控，質量優良的前提下取得階段性勝利，央視新聞、中國網、封面新聞、川觀新聞、成都日報錦觀新聞、瀘州市廣播電視臺等各大媒體紛紛關注報道。
古金高速是由蜀道高速集團川黔公司投資建設的四川首個山區雙向六車道高速公路，其中大梁子隧道全長2686m，先后穿越6層具有突出危險性的煤層，最大煤層厚度近2m，為典型的煤與瓦斯突出隧道；同時隧道巖溶特別發育，先后穿越溶洞數十個，最大溶洞體積超4000m3。隧道地質條件極其復雜、施工難度極大、施工風險極高，為全線重點控制性工程。
大梁子隧道建設采用地空協同時頻域電磁探測結合鉆探，準確查明了地質結構分界面與煤與瓦斯突出工區范圍，創新性地提出了“五位一體”揭煤防突方法。施工過程中邀請專業的揭煤防突團隊參與制定了詳細的施工方案、應急預案、風險評估報告、施工安全管理實施細則，采用Insar雷達微波解譯和深部位移自動監測技術進行地表監測，結合洞內綜合物探、隨鉆隨測等技術應用，精準判識了前方煤層突出危險性，確保隧道在瓦斯地層段的施工安全。同時，在施工過程中，特邀瓦斯專家常駐現場指導工作，積極推行施工機械化、智能化等技術措施，嚴格工序化管理，保證大梁子隧道施工在歷經涌水、溶洞溶腔、煤系地層瓦斯等多種風險源考驗下安全穩定推進。
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